Колишній виконавчий директор Flughafen Berlin Brandenburg GmbH доручив бізнес-консультанту Роланду Бергеру та Netherlands Airport Consultants (NACO) у середині 2016 року провести незалежну оцінку ризиків та техніко-економічне обґрунтування рамкового графіка та запланованої дати відкриття аеропорту Берлін Бранденбург. Результати досліджень були представлені на розгляд проектного комітету Наглядової ради 26.09.2016 та під час засідання Наглядової ради 07.10.2016.
Роланд Бергер оцінив відкриття в 2017 році малоймовірним у його оцінці ризиків та техніко-економічному обґрунтуванні рамкового графіка та запланованої дати відкриття та рекомендував кроки, щоб уникнути невиконання термінів.
Протягом періоду, починаючи з вересня 2016 року, FBB працювала над впровадженням цих кроків, однак також виникли інші важливі ризики, які вплинули на терміни планування та будівництва, такі як додаткове необхідне планування TGA (технічні споруди) та зміни в системі спринклера. Через цей додатковий ризик затримки в січні 2017 року було зрозуміло, що відкриття у 2-му півріччі 2017 року доведеться відмовитися.
Через виникнення ризику додаткових затримок у лютому 2017 року генеральний директор замовив ще одне дослідження, яке провів Роланд Бергер. Результати були передані доктору Карстену Мюленфельду 03.03.2017. Дослідження було передано новому генеральному директору Flughafen Berlin Brandenburg GmbH, проф. д-ру інж. Енгельберт Лютке Далдруп, вранці 08.03.2017. 10.03.2017 результати дослідження були представлені на розгляд проектного комітету Наглядової ради.
Документи, надані Роландом Бергером і NACO, з моменту набуття чинності оприлюднили на веб-сайті компанії аеропорту. Цим FBB сподівається припинити спекуляції навколо дати відкриття BER, які циркулювали в різних ЗМІ через неоднозначну публікацію документів.
Як зазначив проф. д-р інж. Енгельберт Лютке Далдруп, генеральний директор Flughafen Berlin Brandenburg GmbH, пояснив: «Публікація документів компанією аеропорту є важливим першим кроком до підвищення прозорості в BER».
