Французька прокуратура рекомендувала це Ер-Франс перед кримінальною відповідальністю за вбивство та халатність у результаті аварії 2009 року, в якій загинуло 228 людей під час перельоту з Ріо-де-Жанейро до Парижа.
Слідчі дійшли висновку, що авіакомпанії були відомі технічні проблеми з приладом для вимірювання швидкості на своєму аеробус Літак A330.
Однак, згідно з документом розслідування, який побачила Агенція Франс Прес, авіакомпанія не повідомляла пілотів і не навчала їх способам вирішення проблем. Прокурори також рекомендували припинити справу проти компанії-виробника Airbus.
У звіті 2012 року про катастрофу французького слідчого авіаційної катастрофи BEA було зроблено висновок, що помилки пілотів та відсутність швидкої реакції після несправності датчиків швидкості призвели до катастрофи.
Слідчі магістрати вирішуватимуть, чи слід дотримуватися порад прокурорів і передавати справу до суду, але Air France зможе оскаржити будь-яке рішення про порушення справи.
Рейс AF447 трагічно впав в Атлантичний океан під час шторму 1 червня 2009 року, але повна уламка була знайдена лише через два роки. Його знайшли біля бразильського узбережжя підводні човни з дистанційним управлінням на глибині 13,000 футів.
